Đã hơn một tuần kể từ khi Virgin Australia đi vào hoạt động tự nguyện.
Bạn có thể nhớ rằng hãng hàng không lớn thứ hai của Úc đã phải vật lộn với khoản nợ hàng tỷ đô la trước khi việc hủy bỏ gần như tất cả các chuyến bay do Covid-19 đồng nghĩa với việc doanh thu bán vé bị cạn kiệt khá nhiều.
Giờ đây, các quản trị viên Deloitte đã tiết lộ 20 người mua tiềm năng đang xoay quanh - với 8 người trong số họ ký các thỏa thuận không tiết lộ (điều này cho thấy họ là những đối thủ nặng ký).
Các bên quan tâm đã được đưa ra cho đến giữa tháng 5 để đưa ra một giá thầu chỉ định và Deloitte nói rằng họ tự tin về việc mua bán sẽ được kết thúc vào cuối tháng 6.
Đó là một trò chơi chờ đợi hồi hộp cho 10.000 nhân viên của hãng vận tải - hầu hết trong số họ đã được cho nghỉ việc. Và nhiều người mong đợi rằng bất cứ ai mua Virgin Australia sẽ vận hành một dịch vụ thu gọn lại tập trung vào các tuyến đường có lợi hơn - điều này tất nhiên sẽ đồng nghĩa với việc cắt giảm việc làm.
Hiện tại, hãng vẫn tiếp tục hoạt động trong quá trình quản lý tự nguyện - với 64 dịch vụ khứ hồi nội địa mỗi tuần, một số chuyến bay thuê bao nội địa và các chuyến bay quốc tế do chính phủ hỗ trợ đến Hồng Kông và Los Angeles.